🎉 Tot 70% korting op geselecteerde artikelenBekijk sale
SRAM APEX 1 GXP 11V Mono crankstel
Betaalbaarder dan de topmodellen Force 1 en Rival 1, de SRAM Apex 1 11-speed crankstel geeft je de voordelen van een single-racket aandrijving, perfect voor cyclocross of Gravel!
Het Apex 1 crankstel heeft nu een 4-spaaks ster en is opgebouwd rond vergrote gesmede aluminium cranks en een aluminium kettingblad, hier aangeboden in een 42-tands versie. Deze profiteren van het X-Sync ontwerp, met een hoog, vierkant profiel voor snel inschakelen en kettingbehoud.
Dit crankstel is ontworpen voor gebruik met een GXP crankstel (niet meegeleverd).
Het Apex 1 crankstel heeft nu een 4-spaaks ster en is opgebouwd rond vergrote gesmede aluminium cranks en een aluminium kettingblad, hier aangeboden in een 42-tands versie. Deze profiteren van het X-Sync ontwerp, met een hoog, vierkant profiel voor snel inschakelen en kettingbehoud.
Dit crankstel is ontworpen voor gebruik met een GXP crankstel (niet meegeleverd).
Selecteer Lengte
Selecteer Vertanding
Vanaf $38.46
Origineel: $109.90
-65%SRAM APEX 1 GXP 11V Mono crankstel—
$109.90
$38.46
Description
Betaalbaarder dan de topmodellen Force 1 en Rival 1, de SRAM Apex 1 11-speed crankstel geeft je de voordelen van een single-racket aandrijving, perfect voor cyclocross of Gravel!
Het Apex 1 crankstel heeft nu een 4-spaaks ster en is opgebouwd rond vergrote gesmede aluminium cranks en een aluminium kettingblad, hier aangeboden in een 42-tands versie. Deze profiteren van het X-Sync ontwerp, met een hoog, vierkant profiel voor snel inschakelen en kettingbehoud.
Dit crankstel is ontworpen voor gebruik met een GXP crankstel (niet meegeleverd).
Het Apex 1 crankstel heeft nu een 4-spaaks ster en is opgebouwd rond vergrote gesmede aluminium cranks en een aluminium kettingblad, hier aangeboden in een 42-tands versie. Deze profiteren van het X-Sync ontwerp, met een hoog, vierkant profiel voor snel inschakelen en kettingbehoud.
Dit crankstel is ontworpen voor gebruik met een GXP crankstel (niet meegeleverd).
